¿Qué deberías comprobar antes de aceptar una moto de alquiler en Bali?

La comprobación mecánica de dos minutos

Haz esto antes de que cambie de manos el dinero, no después. Muchas motos de alquiler están cansadas, y un freno blando o un neumático liso son tu problema en el momento en que te marchas.

• Frenos: aprieta ambas manetas. Deberían morder con firmeza bastante antes de que la maneta toque el puño. Que estén esponjosos o lleguen hasta el fondo significa pastillas gastadas o aire en el circuito; rechaza la moto.
• Neumáticos: busca dibujo y desgaste uniforme, y comprueba que no estén deshinchados o cuarteados. Los neumáticos lisos son letales en las carreteras mojadas y aceitosas de Bali.
• Luces: faro (corta y larga), luz de freno, y ambos intermitentes. Conduces de noche y con lluvia repentina; necesitas que te vean.
• Claxon: es una herramienta de seguridad de verdad en el tráfico de Bali, usada constantemente en cruces y curvas ciegas. Pruébalo.
• Retrovisores: ambos presentes, apretados y ajustables. Las tiendas baratas a menudo dejan uno suelto o ausente.
• Combustible: anota el nivel del indicador para poder devolverla igual, y localiza la gasolinera o el puesto Pertamini más cercano.

El STNK: presente, y que coincida

El STNK es el certificado de matriculación de la moto. Debería estar bajo el asiento o entregártelo, y la policía lo pedirá en los controles. Dos comprobaciones, no una: que existe, y —el paso que casi todos se saltan— que el número de matrícula impreso en el STNK coincide con la placa de matrícula de la moto. Una discrepancia puede significar que el papeleo es de una máquina distinta o no matriculada, lo que se convierte en tu quebradero de cabeza en un control. Mantenlo seco y con la moto en todo momento.

La verdad poco contada: la disputa por el depósito es el riesgo real, y el vídeo es la defensa

El problema número uno con el que se topan los turistas no es una avería ni un control: es una disputa por el depósito de daños al devolver. Traes la moto de vuelta, la tienda «descubre» un arañazo, una abolladura o un panel agrietado que juras que ya estaba ahí, y exige desde IDR 500,000 hasta varios millones de rupias, o simplemente se queda tu depósito. Algunos operadores hacen esto a propósito: alquilan una moto ya arañada, fotografían los daños después de que te vayas, y afirman que los causaste tú. Pasa sobre todo por Canggu, Seminyak y Ubud.

La defensa concreta te cuesta dos minutos. Antes de arrancar, graba un vídeo lento y narrado de toda la moto: dale la vuelta, haz zoom en cada panel, la parte delantera y la trasera, los retrovisores, el tubo de escape, el reposapiés y ambas ruedas, y di la fecha en voz alta. Fotografía cada arañazo, abolladura y marca que ya existan, por menor que sea, de cerca. Luego envíatelo todo a ti mismo por WhatsApp o email de inmediato, para que lleve una marca de tiempo que no pusiste tú. Si empieza una disputa al devolver, tienes prueba fechada de exactamente cómo estaba la moto cuando la cogiste, y un estafador se echa atrás rápido frente a eso.

Dos reglas más que van con esto: nunca dejes que una tienda se quede tu pasaporte original: ofrece un depósito en efectivo o una fotocopia, y márchate si insisten en el pasaporte, porque es pura baza en una disputa. Y si una discusión de devolución se descontrola injustamente, mantén la calma y ofrécete a llamar a la policía turística de Bali; una tienda legítima no tiene nada que temer, un estafador normalmente se echa atrás.

Antes de entregar ningún dinero

Lee el contrato de alquiler, sobre todo las líneas sobre daños, robo y la franquicia. Alquila en una tienda con reseñas online reales y recientes en lugar del primer puesto junto a la playa. Comprueba que el casco que te dan de verdad ajusta y se abrocha: un casco que sale volando en una caída no es ningún casco.