¿Cómo funciona el alquiler mensual de motos en Bali?
Pagas una tarifa mensual plana, normalmente IDR 1,000,000–1,800,000 para una Honda Vario o Scoopy y IDR 1,600,000–2,500,000 para una Yamaha NMAX, generalmente con entrega gratis en tu alojamiento y, en las mejores tiendas, sin depósito en efectivo. Eso es aproximadamente la mitad de la tarifa diaria efectiva.
Comprobado por última vez el 14 de septiembre de 2026
Cuánto cuesta un mes (2026)
Un mes suele ser un precio plano de 30 días, con entrega y recogida. Tarifas típicas de 2026:
- Honda Scoopy (110cc): IDR 900,000–1,500,000/mes
- Honda Vario (160cc): IDR 1,000,000–1,800,000/mes
- Yamaha NMAX (155cc): IDR 1,600,000–2,500,000/mes
- Honda PCX (160cc): IDR 1,800,000–2,500,000/mes
El combustible va aparte y es barato: un depósito lleno de Pertamax son unos IDR 55,000–70,000. Canggu y Uluwatu están en lo alto de estos rangos; Ubud y Sanur en lo bajo.
Depósito, documentos y entrega
Los tratos mensuales suelen incluir entrega y recogida gratis en tu villa por Canggu, Ubud, Seminyak, Kuta y Sanur. Los depósitos varían: algunas tiendas hacen una foto de tu pasaporte y no piden efectivo, otras retienen unos IDR 500,000 en efectivo que se devuelven cuando traes la moto en las condiciones acordadas. Nunca dejes el pasaporte físico. Para conducir legalmente sigues necesitando el carnet de moto de tu país más un Permiso de Conducir Internacional que muestre la categoría de motocicleta (A): un alquiler de un mes no cambia las normas de licencia ni los controles policiales.
Comprueba el STNK y quién hace el mantenimiento de la moto
Esta es la parte que los que se quedan mucho tiempo pasan por alto. Cada moto tiene un documento de matriculación, el STNK, con un impuesto anual de circulación estampado. Si ese impuesto ha caducado, eres tú quien recibe la multa en un control aunque sea el papeleo de la tienda, así que antes de pagar, confirma que el STNK está en la moto y que su fecha de impuesto está vigente, y llévalo contigo cuando conduzcas. El segundo punto que se descuida es el mantenimiento: a lo largo de un mes cruzarás un intervalo de cambio de aceite (más o menos cada 2,000km), y las tiendas baratas entregan motos ya pasadas de plazo en neumáticos, frenos y aceite. Acuerda por adelantado quién paga el mantenimiento durante el periodo y si una avería te da una moto de recambio gratis, no una factura de reparación.
Qué deben vigilar los que se quedan mucho tiempo
Una moto que vas a conducir durante un mes merece más escrutinio que un alquiler de dos días. Antes de aceptar la entrega, comprueba:
- El dibujo de los neumáticos y los frenos: un juego gastado no aguantará un mes intenso
- Que el STNK esté presente y su impuesto de circulación en vigor
- Si el mantenimiento y los cambios de aceite durante el mes están incluidos o corren de tu cuenta
- La política de averías: ¿cambian la moto o solo la reparan, y con qué rapidez?
- Si pagar todo el periodo por adelantado es más barato que semanalmente, y las condiciones de reembolso si te vas antes
- Que cualquier responsabilidad por daños esté limitada en lugar de ser ilimitada
Preguntas frecuentes
- ¿Cuánto cuesta una moto por un mes en Bali?
- Habitualmente IDR 1,000,000–1,800,000 para una Vario o Scoopy y IDR 1,600,000–2,500,000 para una NMAX en 2026, sin contar el combustible. Eso es un coste diario efectivo un 50–60% por debajo de la tarifa diaria.
- ¿Incluyen entrega los alquileres mensuales?
- Normalmente sí. La mayoría de las tiendas entregan y luego recogen la moto gratis en tu alojamiento en las principales zonas turísticas. La entrega en el aeropuerto o en sitios apartados puede añadir un cargo.
- ¿Necesito un depósito para un alquiler mensual?
- Varía. Algunas tiendas no piden depósito en efectivo y solo fotografían tu pasaporte; otras retienen unos IDR 500,000, devueltos al entregar la moto sin daños. No dejes el pasaporte físico.
- ¿Quién paga el mantenimiento y las reparaciones durante un alquiler de un mes?
- Acuerda esto antes de pagar. A lo largo de un mes alcanzarás un intervalo de cambio de aceite, así que confirma si el mantenimiento está incluido y si una avería te da una moto de recambio en lugar de una factura.
- ¿Sigo necesitando un Permiso de Conducir Internacional para un alquiler largo?
- Sí. Las normas de licencia son las mismas que para un día: el carnet de moto de tu país más un IDP con la categoría de motocicleta (A). Alquilar por meses no te exime de los controles.
- ¿Qué es el STNK y por qué importa?
- Es el documento de matriculación e impuesto de circulación de la moto. Si su impuesto anual ha caducado, te multan a ti en los controles, no a la tienda, así que comprueba la fecha y lleva el STNK cuando conduzcas.
¿Listo para rodar?
Elige tus fechas y tu zona, y reserva una tienda local verificada: unas te la llevan a la puerta y en otras la recoges tú.
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Las normas y los precios cambian y esto es información general, no asesoramiento legal. Consulta fuentes oficiales antes de viajar.