Quelle est la chose la plus importante à faire avant de partir ?

Filmez une vidéo lente et datée de tout le scooter montrant chaque rayure et bosse existante, puis envoyez-la-vous pour un horodatage. C'est votre preuve contre une fausse réclamation de dommages au retour, qui est le problème de location le plus fréquent à Bali.

Qu'est-ce que le STNK et pourquoi est-ce important ?

C'est le certificat d'immatriculation du scooter. La police le demande aux contrôles, il doit donc être avec le scooter — et son numéro de plaque doit correspondre à la plaque réelle. Un STNK manquant ou non concordant devient votre problème, pas celui du loueur.

Dois-je laisser le loueur garder mon passeport en caution ?

Non. Proposez plutôt une caution en espèces ou une photocopie. Un loueur qui détient votre passeport original a un puissant levier dans tout litige de dommages ; s'il refuse toute autre solution, louez ailleurs.

Que faire si le loueur prétend au retour que j'ai endommagé le scooter ?

Montrez vos photos et votre vidéo datées d'avant le trajet prouvant que les marques étaient déjà là. Restez calme, et si cela dégénère injustement, proposez d'appeler la police touristique de Bali — les loueurs légitimes reculent face à une preuve.

Quelle caution est normale ?

Une caution en espèces d'environ IDR 200,000–500,000, ou une photocopie du passeport, est normale. Méfiez-vous des demandes de grosses sommes en espèces ou de votre passeport original.

Quels défauts mécaniques devraient me faire refuser un scooter ?

Des freins spongieux qui vont jusqu'à la poignée, des pneus lisses ou à plat, des feux ou clignotants morts, un klaxon cassé, ou des rétroviseurs manquants. Chacun rend le scooter dangereux dans la circulation de Bali — demandez-en un autre ou allez dans un autre magasin.

Que vérifier avant d'accepter un scooter de location à Bali ?

Avant de partir, testez les freins, les pneus, les feux, le klaxon et les rétroviseurs, notez le niveau de carburant, et confirmez que le STNK (carte grise) est sous la selle avec un numéro de plaque qui correspond au scooter. Ensuite, filmez une vidéo lente de chaque panneau du scooter et envoyez-la-vous. Cette vidéo horodatée est votre seule vraie défense contre le problème le plus fréquent de la location à Bali — une réclamation de dommages inventée contre votre caution.

Dernière vérification le 14 septembre 2026

La vérification mécanique en deux minutes

Faites-la avant que l'argent ne change de mains, pas après. Beaucoup de scooters de location sont fatigués, et un frein mou ou un pneu lisse devient votre problème dès l'instant où vous partez.

Freins — serrez les deux leviers. Ils devraient mordre fermement bien avant que le levier ne touche la poignée. Spongieux ou allant jusqu'au bout signifie des plaquettes usées ou de l'air dans le circuit ; refusez le scooter.
Pneus — cherchez de la gomme et une usure régulière, et vérifiez qu'ils ne sont pas à plat ou craquelés. Des pneus lisses sont mortels sur les routes mouillées et grasses de Bali.
Feux — phare (feux de croisement et de route), feu stop, et les deux clignotants. Vous roulez la nuit et sous une pluie soudaine ; vous devez être vu.
Klaxon — c'est un vrai outil de sécurité dans la circulation de Bali, utilisé constamment aux carrefours et dans les virages aveugles. Testez-le.
Rétroviseurs — les deux présents, serrés et réglables. Les loueurs bon marché en laissent souvent un desserré ou manquant.
Carburant — notez le niveau de la jauge pour le rendre identique, et trouvez la station-service ou l'étal Pertamini le plus proche.

Le STNK : présent, et correspondant

Le STNK est le certificat d'immatriculation du scooter. Il devrait être sous la selle ou vous être remis, et la police le demandera aux contrôles. Deux vérifications, pas une : qu'il existe, et — l'étape que presque tout le monde saute — que le numéro de plaque imprimé sur le STNK correspond à la plaque d'immatriculation du scooter. Une non-concordance peut signifier que les papiers sont pour une autre machine ou une machine non immatriculée, ce qui devient votre casse-tête à un contrôle. Gardez-le au sec et avec le scooter à tout moment.

La vérité rarement dite : le litige de caution est le vrai risque, et la vidéo est la défense

Le problème numéro un que rencontrent les touristes n'est pas une panne ni un contrôle — c'est un litige de caution au retour. Vous ramenez le scooter, le loueur « découvre » une rayure, une bosse ou un panneau fissuré que vous jurez avoir été là avant, et exige de IDR 500,000 à plusieurs millions de roupies, ou garde simplement votre caution. Certains loueurs mènent cela délibérément : ils louent un scooter pré-rayé, photographient les dégâts après votre départ, et prétendent que vous les avez causés. Cela arrive surtout autour de Canggu, Seminyak et Ubud.

La défense concrète vous coûte deux minutes. Avant de partir, filmez une vidéo lente et commentée de tout le scooter — faites-en le tour, zoomez sur chaque panneau, l'avant et l'arrière, les rétroviseurs, l'échappement, le plancher et les deux roues, et dites la date à voix haute. Photographiez chaque rayure, bosse et marque existante, aussi mineure soit-elle, de près. Puis envoyez-vous le tout sur WhatsApp ou par e-mail tout de suite, pour que cela porte un horodatage que vous n'avez pas fixé. Si un litige commence au retour, vous avez une preuve datée de l'état exact du scooter quand vous l'avez pris, et un arnaqueur cède vite face à cela.

Deux autres règles qui vont avec : ne laissez jamais un loueur garder votre passeport original — proposez une caution en espèces ou une photocopie, et partez s'il insiste sur le passeport, car c'est un pur levier dans un litige. Et si une dispute au retour dégénère injustement, restez calme et proposez d'appeler la police touristique de Bali ; un loueur légitime n'a rien à craindre, un arnaqueur recule généralement.

Avant de remettre le moindre argent

Lisez le contrat de location, en particulier les lignes sur les dommages, le vol et la franchise. Louez chez un loueur ayant de vrais avis en ligne récents plutôt que le premier étal au bord de la plage. Vérifiez que le casque qu'ils vous donnent est réellement à votre taille et se boucle — un casque qui s'envole en cas de chute n'est pas un casque du tout.

Questions fréquentes

Quelle est la chose la plus importante à faire avant de partir ?: Filmez une vidéo lente et datée de tout le scooter montrant chaque rayure et bosse existante, puis envoyez-la-vous pour un horodatage. C'est votre preuve contre une fausse réclamation de dommages au retour, qui est le problème de location le plus fréquent à Bali.
Qu'est-ce que le STNK et pourquoi est-ce important ?: C'est le certificat d'immatriculation du scooter. La police le demande aux contrôles, il doit donc être avec le scooter — et son numéro de plaque doit correspondre à la plaque réelle. Un STNK manquant ou non concordant devient votre problème, pas celui du loueur.
Dois-je laisser le loueur garder mon passeport en caution ?: Non. Proposez plutôt une caution en espèces ou une photocopie. Un loueur qui détient votre passeport original a un puissant levier dans tout litige de dommages ; s'il refuse toute autre solution, louez ailleurs.
Que faire si le loueur prétend au retour que j'ai endommagé le scooter ?: Montrez vos photos et votre vidéo datées d'avant le trajet prouvant que les marques étaient déjà là. Restez calme, et si cela dégénère injustement, proposez d'appeler la police touristique de Bali — les loueurs légitimes reculent face à une preuve.
Quelle caution est normale ?: Une caution en espèces d'environ IDR 200,000–500,000, ou une photocopie du passeport, est normale. Méfiez-vous des demandes de grosses sommes en espèces ou de votre passeport original.
Quels défauts mécaniques devraient me faire refuser un scooter ?: Des freins spongieux qui vont jusqu'à la poignée, des pneus lisses ou à plat, des feux ou clignotants morts, un klaxon cassé, ou des rétroviseurs manquants. Chacun rend le scooter dangereux dans la circulation de Bali — demandez-en un autre ou allez dans un autre magasin.

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Choisissez vos dates et votre quartier, et réservez chez une boutique locale vérifiée — certaines livrent à votre porte, chez d’autres vous venez chercher le scooter.

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Les règles et les prix changent et ceci est une information générale, pas un conseil juridique. Vérifiez les sources officielles avant de partir.