Est-il moins cher de louer un scooter ou d'utiliser Grab et Gojek à Bali ?

Ce que coûtent vraiment les applis (2026)

Grab et Gojek pratiquent des prix presque identiques. Tarifs typiques 2026 :

• Moto, environ 5 km (par ex. Kuta à Seminyak) : IDR 15,000–25,000
• Moto, aéroport à Kuta (environ 4 km) : IDR 25,000–40,000
• Moto, Seminyak à Canggu (environ 7 km) : IDR 20,000–28,000
• Voiture, environ 5 km (Kuta à Seminyak) : IDR 40,000–80,000
• Voiture, Canggu à Ubud (environ 30 km) : IDR 220,000–300,000

L'option moto (ojek) est la moins chère ; une voiture coûte environ trois fois plus pour la même distance.

Le seuil de rentabilité

Un scooter économique revient à environ IDR 100,000 par jour plus IDR 15,000–20,000 de carburant — disons IDR 115,000–170,000 tout compris. C'est le prix d'environ cinq à sept courses à moto Gojek, ou deux à trois courses courtes en voiture. Donc si vous faites moins de trajets que cela depuis une base où l'on peut marcher comme le centre de Canggu ou Seminyak, les applis sont moins chères et vous évitez le permis, le stationnement et le risque d'accident. Roulez plus que cela, et la location l'emporte. La comparaison penche fortement vers la location pour les couples : deux personnes paient deux courses d'appli par trajet, mais un scooter transporte les deux pour le même prix journalier forfaitaire.

Zones vertes : là où Grab et Gojek ne peuvent pas vous prendre

C'est le détail qui décide plus de trajets que le prix. Dans une série de zones — le centre d'Ubud autour du palais et de la Monkey Forest, la péninsule du Bukit (Uluwatu, Bingin, Padang Padang, Ungasan), Tanah Lot, le port de Padang Bai, des portions des plages de Kuta et Legian, et le terminal de l'aéroport — des coopératives de transport locales bloquent les prises en charge par appli. Un chauffeur peut généralement vous y déposer, mais souvent ne peut pas vous récupérer au même endroit, donc la course qui vous a amené ne peut pas vous ramener. En pratique, vous marchez 200–300 mètres jusqu'à un point de rendez-vous désigné, souvent un minimarket ou un café nommé à l'écart des stations de taxis, et vous y retrouvez le chauffeur ; à l'aéroport, vous suivez les panneaux jusqu'à la zone de prise en charge et le salon Grab ou Gojek plutôt que de rester sur le trottoir des arrivées. Cette asymétrie — facile d'entrer, compliqué de sortir par appli — est exactement là où un scooter loué sur lequel vous pouvez simplement repartir prend toute sa valeur.

Quand chacun l'emporte

• Utilisez les applis si : vous êtes seul, basé quelque part où l'on peut marcher, vous vous déplacez quelques fois par jour, et vous êtes nerveux à l'idée de conduire dans la circulation de Bali
• Louez un scooter si : vous êtes deux, vous restez plusieurs jours, vous bougez chaque jour, ou vous allez vers le Bukit, les cascades et les temples où les prises en charge par appli sont restreintes
• Beaucoup de voyageurs font les deux — un scooter pour l'exploration quotidienne, et une voiture Grab pour le trajet vers l'aéroport ou une grosse soirée