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Location de scooter à Ubud

Ubud récompense le scooter — les rizières, cascades et temples pour lesquels vous êtes venu se trouvent à 15–30 minutes dans toutes les directions — mais le centre lui-même est un nœud lent de rues à sens unique et d'embouteillages de bus de tourisme, et il pleut plus fort ici que sur la côte. Les automatiques standard reviennent à environ IDR 60,000–100,000 par jour.

Dernière vérification le 14 septembre 2026

Prêt à rouler ?

Choisissez vos dates et votre quartier, et réservez chez une boutique locale vérifiée — certaines livrent à votre porte, chez d’autres vous venez chercher le scooter.

Trouver un scooter

Le schéma ici est un petit centre congestionné entouré de la campagne qui est le vrai attrait. En ville vous ramperez ; dès que vous êtes sorti sur les routes des rizières et des temples, un scooter est la meilleure façon de voir Ubud.

Scooters et prix à Ubud

Un automatique standard 110–125cc suffit largement. Un Honda Scoopy, Vario ou Yamaha Mio gère les courts trajets en ville et les sorties vers Tegallalang, Tegenungan et les temples ; les routes montent et descendent mais rien n'exige un gros moteur. N'envisagez un 150cc (NMAX, PCX) que si vous roulez à deux sur de plus longues excursions vers Kintamani ou le nord.

  • Automatique standard (Scoopy, Vario, Mio, 110–125cc) : environ IDR 60,000–100,000 par jour, environ IDR 400,000–550,000 la semaine, et IDR 1,5–2,2 millions le mois.
  • Automatique plus grand (NMAX, PCX, 150–160cc) : environ IDR 150,000–250,000 par jour.

Ubud compte beaucoup de locataires longue durée, donc les tarifs hebdomadaires et mensuels chutent fortement — demandez toujours. Les loueurs livrent à votre pension, et beaucoup renoncent désormais à la caution en espèces et photographient votre passeport plutôt que de le garder ; gardez-le ainsi, et photographiez les marques existantes du scooter avant de partir.

Ce que c'est que de rouler à Ubud

Le centre d'Ubud est lent et compliqué. Jalan Raya Ubud, Jalan Monkey Forest et Jalan Hanoman sont étroites, à sens unique par endroits, et s'engorgent de cars de tourisme garés, de piétons et d'autres scooters, en particulier de la fin de matinée au milieu de l'après-midi. Votre appli de cartes lira mal les sens uniques, alors surveillez les panneaux et le flux. Sortez du centre, cependant, et cela s'ouvre sur de belles routes plus calmes à travers les rizières — plus vallonnées et sinueuses que le sud, avec l'occasionnelle portion rugueuse, carrefour de village aveugle et chien errant. Gardez des vitesses basses et portez le casque dans les virages mouillés et feuillus.

Stationnement à Ubud

Ne roulez pas jusqu'au milieu pour vous garer — laissez le scooter en bordure et marchez. Les parkings centraux et les gardiens en bord de route facturent environ IDR 2,000 pour la première heure et IDR 1,000 l'heure ensuite pour un scooter. La Monkey Forest, le marché d'art et la plupart des attractions ont un stationnement moto bon marché (environ IDR 2,000) ; le stationnement en bord de route de Tegallalang est d'environ IDR 5,000. Emportez de petites coupures, et prenez votre casque avec vous.

À quelle distance est Ubud de…

  • Aéroport Ngurah Rai (DPS) : environ 35–40 km et 1h30–2h en scooter à travers le trafic de Denpasar — prenez une voiture à l'aller et louez une fois arrivé.
  • Rizières de Tegallalang : environ 10 km au nord, environ 20–30 minutes.
  • Cascade de Tegenungan : environ 15–20 minutes au sud.
  • Monkey Forest : 5 minutes / 1 km du centre.
  • Les principaux temples et la crête de Campuhan : 5–15 minutes en sortant.

Il pleut plus fort — et selon un horaire

Ubud se trouve à l'intérieur des terres et plus en hauteur que la côte, donc c'est nettement plus humide : même hors saison des pluies, de courtes averses fortes arrivent la plupart des après-midi, généralement entre environ 14h et 17h, quand Seminyak peut rester sec. Les locaux roulent avec un poncho en plastique bon marché rangé sous la selle, et vous devriez faire de même. Quand ça tombe, les virages des routes de rizières, la mousse des allées ombragées et les marquages peints deviennent tous glissants, et le trafic urbain s'emmêle davantage. Prévoyez les sorties vers les rizières et les cascades pour le matin, visez à être hors des routes sinueuses en début d'après-midi, et si vous êtes surpris, mettez-vous sous l'auvent d'un warung pendant vingt minutes plutôt que de freiner fort sur un dévers mouillé.

Questions fréquentes

Un scooter en vaut-il la peine à Ubud ?
Oui, si vous voulez atteindre les rizières, les cascades et les temples à votre propre rythme — ils sont éparpillés dans la campagne et les taxis s'additionnent. Pour les seuls sites centraux, vous pouvez marcher, puisque la circulation rend les courts trajets à peine plus rapides.
À quel point la circulation du centre-ville est-elle mauvaise ?
Lente et constante au milieu de la journée, avec des rues à sens unique et des cars de tourisme. Un scooter bat quand même une voiture, mais prévoyez du temps en plus et garez-vous en bordure.
Quand pleuvra-t-il, et est-ce important en scooter ?
Attendez-vous à des averses l'après-midi la plupart des jours, souvent 14h–17h. Les routes deviennent glissantes, alors roulez dans la campagne le matin et gardez un poncho sous la selle.
Puis-je aller aux rizières et aux cascades moi-même ?
Facilement — Tegallalang est à environ 20–30 minutes et Tegenungan 15–20. Garez-vous dans les parkings payants (IDR 2,000–5,000), et notez que les guichets d'entrée et les rabatteurs peuvent demander de petites donations en plus.
Ai-je besoin d'un permis de conduire international à Ubud ?
Oui — avec la mention moto, comme partout à Bali. Ubud a aussi des contrôles de police périodiques, et pas de permis valable signifie une amende et aucune assurance si vous tombez.

Avant de rouler

Location de scooter par quartier

Les règles et les prix changent et ceci est une information générale, pas un conseil juridique. Vérifiez les sources officielles avant de partir.